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電子汽車衡檢定過程中常見問題解析

更新時間:2016-08-17      瀏覽次數(shù):1936

電子汽車衡檢定過程中常常會遇到以下幾種問題,上海漢衡今天為大家整理關(guān)于檢定中常見的問題希望對擁有電子汽車衡的客戶有所幫助。

一:運量限制
隨著汽車載重的增加,其噸位數(shù)也逐年上漲。從zui初的50t、100t到現(xiàn)在的zui高限制200t。標(biāo)準(zhǔn)砝碼也逐漸無法滿足現(xiàn)在的稱量需求,衡器工具、運輸配備等一些問題也日益突出,已變成了阻礙電子汽車衡檢定工作的又一大障礙。即使您擁有有足夠重的砝碼,但是檢定運輸值每次也不得超過8噸,運量限制也給電子汽車衡檢定工作帶來了諸多困難。

二:恒定載荷原理失效
重復(fù)性測試工作,主要是根據(jù)恒定載荷原理測算檢定值的,但是一般情況下,電子汽車衡的檢定位要高于地面,人工協(xié)助、機械設(shè)備輔助力也非常大,利用載荷原理計算檢定結(jié)果并不科學(xué),也不準(zhǔn)確。

三:電子汽車衡秤體空間受限制
在進行偏載測試時,稱量80噸的電子汽車衡就要使用6個傳感器,加重砝碼在每個角上的重量設(shè)定zui少也要16噸,如果全部使用圓砝碼的話,秤體的空間限制會大幅度增加,圓砝碼根本放不下。

四:zui大稱量約束
每個檢定工作都需測試汽車衡的zui大稱量,以一個100噸的汽車衡為例,重量高達100噸的砝碼需經(jīng)過多次運輸才能檢測完成。每天運8噸,也要往返13次才能完成,龐大的輸量是城市交通無法承載的,所以zui大稱重值的測算,既*優(yōu)勢,又不具備較好的工作環(huán)境,是檢定工作的誤區(qū)。

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