數字汽車衡的電氣結構
在了解數字汽車衡的電氣結構之前，為了方便對比，首先了解一下傳統(tǒng)的數字汽車衡的電氣結構及其工作原理。
數字汽車衡的電氣結構框圖如圖1所示。支撐秤臺的有若干只模擬式稱重傳感器，一般有4只、6只、8只、10只等，這些模擬傳感器引線接入模擬接線盒，模擬接線盒再與稱重顯示器通過電纜連接。模擬接線盒的作用是把幾只模擬傳感器的引線并聯(lián)在一起接入稱重顯示器，并且在模擬接線盒上允許調整角差。從模擬傳感器到稱重顯示器之間是模擬信號接口。數字汽車衡的這種電氣結構形式，決定了傳感器的工作方式為同時稱重。
下面再來看數字汽車衡的電氣結構及工作原理，數字汽車衡的電氣結構框圖。支撐秤臺的有若干只數字稱重傳感器，一般有4只、6只、8只、10只等，每只數字傳感器帶有自己的處理電路，由處理電路把傳感器輸出的模擬信號經過放大、濾波、模數轉換之后生產數字信號(原始內碼)，再通過RS485串口按照約定的協(xié)議規(guī)則送給稱重顯示器。稱重顯示器 每次完整收到一組每只傳感器送來的稱重信息，把這些傳感器的輸出相加后計算一次重量。
這些數字傳感器引線接入數字接線盒，數字接線盒再與稱重顯示器通過電纜連接。數字接線盒的作用是把幾只數字傳感器的引線并聯(lián)在一起接入稱重顯示器。從數字傳感器到稱重顯示器之間一般采用RS485總線串行通訊，這樣，在RS485串行通訊總線上稱重顯示器作為主機，每只數字傳感器作為從機，構成一主多從的結構形式。數字汽車衡的這種電氣結構形式，決定了傳感器的工作方式為分離稱重，即各自稱重，由稱重顯示器組合相加得到總重。
更新時間：2016-01-14 
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